Wraz z szybkim rozwojem globalnego przemysłu nowego pojazdu energetycznego (NEV) akumulatory litowo-jonowe, jako główne źródło zasilania, odnotowały wykładniczy wzrost popytu ., jednak zbliżająca się fala emerytowanych akumulatorów litowo-jonowych przynosi niespotykane możliwości i wyzwania dla sektora recyklingu . Do 2030 r. Stanie się prawdziwym sektorem „Blue Ocean” . Eksplozja tej branży jest nie tylko kluczowa dla recyklingu zasobów, ale także dla ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju .
Zielone możliwości na rynku miliardów dolarów
1. „Urban Mining” do recyklingu zasobów
Akumulatory litowo-jonowe zawierają rzadkie metale, takie jak nikiel, kobalt i lit, które są kluczowymi surowcami do produkcji nowych akumulatorów ., ponieważ globalne ceny litu, kobaltu i innych zasobów są ostre, recyklingowe baterie w celu wyodrębnienia tych metali stało się istotnym sposobem na zagrywanie zasobów zasobów .}}}}} catl jako przykład: w 2023 Recykling 100, 000 tony zużytych akumulatorów, wytwarzające 13, 000 ton węglanu litowego z szybkością odzysku litowego 91% i modelu recyklingu Nickel-Cobalt-Manganese wynoszącym 99, ale powszechnego wycięcia w wyniku powszechnego wycięcia mineralnego, ale także znaczącego wycięcia w montażu, ale także znaczące zasoby mineralne, ale także również powszechne zasoby mineralne. Emisje z wydobycia.
2. Korzyści środowiskowe i cele neutralności węgla
Wzrost branży recyklingu baterii litowo-jonowej ma ogromne znaczenie dla osiągnięcia celów neutralności węgla . niewłaściwe usuwanie wydanych baterii może prowadzić do zagrożeń bezpieczeństwa, takich jak eksplozje i korozja, a także zanieczyszczenie gleby i wody . Profesjonalne recykling może skutecznie uniknąć tych problemów i osiągnąć pełną lifalę neutralną {4} . Profesjonalne recykling może może uniknąć tych problemów. a regulacja baterii odpadowych „Już wyraźnie wymaga deklaracji śladu węglowego i paszportów baterii w celu zmniejszenia emisji węgla cyklu życia . Chiny aktywnie budują platformę zarządzania na poziomie krajowym dla pełnego życia władzy, używając unikalnych kodów w celu śledzenia akumulatorów od produkcji do recyklingu, zapewnia maksymalne korzyści środowiskowe.}}.
3. Wsparcie polityczne i wzrost rynkowy
Rządy na całym świecie wprowadzają zasady wspierające rozwój branży recyklingu baterii litowo-jonowej . U . S . Departament Energii zapewnił ponad 192 miliony dolarów na recykling baterii, podczas gdy EU ustanowiło recykling celów wydanych przez regulację . w Chinach, a Polcus, a także Pollites jako „Pollites jako”. Środki dotyczące recyklingu i wykorzystania akumulatorów energetycznych dla nowych pojazdów energetycznych „napędzają budowę systemów recyklingu . po stronie rynku, przy czym akcje NEV przekraczają 24 . 72 miliony jednostek (od czerwca 2024 r.), Objętość emerytów rośnie, zapewniając rozproszenie surowców.
Wyzwania związane z eksplozją branży
1. Wąskie gardła i brak standardów
Pomimo postępu w technologii recyklingu baterii litowo-jonowej, na przykład znaczące wąskie gardła pozostają ., niedokładny pomiar ładunku resztkowego, niejasne standardy dotyczące naprawy baterii i wartości resztkowej, a inne problemy prowadzą do niskiej wydajności recyklingu . Dodatkowo, różnorodność i złożoność zasilania baterii przyczyniają się do automatycznego rozdzielczości i materiałów. Demontaż nadal główny nurt, stwarzając zagrożenia bezpieczeństwa i problemy z wydajnością . Tymczasem brak standardów stosowania materiałów recyklingowych w akumulatorach i system rachunkowości emisji dwutlenku węgla w cyklu życia utrudnia rozwój na dużą skalę .
2. Nieformalne warsztaty zakłócające zamówienie rynkowe
Rynek recyklingu baterii litowo-jonowej jest nękany przez „małe, rozproszone i nieuporządkowane” operacje, z licznymi nieformalnymi warsztatami, które pozbawiają kwalifikacji produkcyjnych i akumulacji technologicznej, który zdobywa udział w rynku . Warsztaty nabywające zasoby poprzez licyklowanie cen recyklingu, co prowadzi do niedostatecznego wykorzystania zdolności produkcyjnych i słabej rentowności dla przedsięwzięć formalnych przedsięwzięć}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}, o wartości 2023. Standaryzowany wskaźnik recyklingu akumulatorów NEV Power w Chinach był mniejszy niż 25%, a 60-70% działalności zaabsorbowane przez nieformalne kanały . Procesy nielegalne i wytopie tych warsztatów często powodują poważne zanieczyszczenie środowiskowe i stwarzać zagrożenia bezpieczeństwa .
3. niewystarczająca synergia łańcucha przemysłowego
Recykling baterii litowo-jonowych obejmuje wiele linków, w tym producentów baterii, producentów samochodów i recykling przedsiębiorstw . Niewystarczająca synergia łańcucha przemysłowego prowadzi do słabej przepływu informacji i odpadów zasobów . Oferta bez kontroli kwalifikacji agencji recyklingu . Dodatkowo wielu pośredników w baterii recyklingu łańcucha dostaw zwiększają koszty transakcji i koszty czasu .
4. Międzynarodowe bariery konkurencji i handlu
Wraz z globalizacją branży recyklingu baterii litowo-jonowej, międzynarodowa konkurencja nasila się . UE i inne regiony narzucają surowsze wskaźniki recyklingu i recyklingowe wskaźniki wykorzystania zawartości poprzez ścisłe wymagania dotyczące baterii, które stanowi chińskie wkładki do baterii litowej w Chinach. Innowacje technologiczne i transformacja zielona . Jednak Chiny nadal nie mają specjalistycznych przepisów i przepisów dotyczących recyklingu zużytych akumulatorów oraz działań w zakresie rachunkowości i oceny śladu węglowego, co wpływa na jego międzynarodową konkurencyjność .
Środki zaradcze i przyszłe perspektywy
1. Wzmocnij innowacje technologiczne i standardowe ustawienie
Aby zająć się technologicznymi wąskimi gardłami, inwestycje w badania i rozwój należy zwiększyć, aby napędzać przełom w kluczowych technologiach, takich jak inteligentny elastyczny demontaż oraz szybkie wykrywanie i sortowanie . Tymczasem standardy standaryzacji baterii, standardy standaryzacji baterii, {1}. {1} {1} {1} {1} {1} {1 {
2. Dokręcić dostęp do rynku i nadzór regulacyjny
Rząd powinien podnieść próg wejścia dla branży recyklingu baterii litowo-jonowej, wzmocnić sprostowanie nieformalnych warsztatów i promować ich formalizację lub wyłączenie ., należy ustanowić system zarządzania identycznością do monitorowania całego przepływu akumulatorów i upewnić się, że wydane baterie do zgodnych przedsiębiorstw .} należy ustanowić system zarządzania identycznością
3. Promuj synergię łańcucha przemysłowego i innowacje modelowe
Należy zachęcać producenci samochodów, przedsiębiorstwa baterii i recyklingu do ustanowienia sojuszy przemysłowych w celu osiągnięcia danych i udostępniania zasobów . eksploracji pełnego modelu zamkniętego łańcucha przemysłowego .}}}}} . pod względem podsumowania, takiego, tak jak recykling innowacyjny, jako bateria. Udostępnianie, należy zbadać, aby przedłużyć żywotność akumulatora i zmniejszyć objętość emerytowanych baterii .
4. Wzmocnij współpracę międzynarodową i standardowe wyrównanie
Chiny powinny aktywnie uczestniczyć w sformułowaniu międzynarodowych standardów recyklingu baterii i promować dostosowanie ze standardami międzynarodowymi . Współpraca z UE i innymi regionami powinno być wzmocnione, aby wspólnie zająć się globalnymi bazami recyklingu baterii litowo-jonowej, aby rozwinąć międzynarodowe wyzwania międzynarodowe, aby rozwinąć międzynarodowe wyzwania międzynarodowe. rynki .
Eksplozja branży recyklingu baterii litowo-jonowej stanowi zarówno zielone możliwości recyklingu zasobów, jak i konieczność ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju . staje przed wyzwaniami, takimi jak innowacja technologiczna, regulacja rynkowa, synergia rynku, niewystarczająca synergia łańcucha przemysłowego, a także międzynarodowa konkurencja, a także międzynarodowa rynek stałego, a także międzynarodowa rynek stałego, a także międzynarodowa synergia stałego i międzynarodowa. W przyszłości, w celu promowania zdrowego i uporządkowanego rozwoju branży ., wraz z ciągłym doskonaleniem polityk i postępów technologicznych, przemysł recyklingu baterii litowo-jonowej stanie się kluczową siłą w kierowaniu globalnej transformacji energii i osiągnięciu celów neutralności węgla .}